تفاوت مازوت کمگوگرد (LSFO) و پرگوگرد (HSFO): مشخصات و مزایا
مازوت یا نفت کوره سنگین یکی از مهمترین سوختهای صنعتی و دریایی است که از برشهای سنگین نفت خام بهدست میآید و به دلیل ارزش حرارتی بالا و قیمت رقابتی، هنوز هم در بسیاری از صنایع نقشی اساسی دارد. یکی از شاخصهایی که نقش تعیینکنندهای در کیفیت، قیمت، آلایندگی و روش استفاده از مازوت دارد، میزان گوگرد آن است.
مازوت بهطور کلی به دو دسته اصلی مازوت کمگوگرد و مازوت پرگوگرد تقسیم میشود. شناخت تفاوت این دو دسته برای خریداران، صنایع و حتی شرکتهای بازرگانی بسیار مهم است؛ زیرا نوع سوخت انتخابی هم بر هزینهها اثر میگذارد و هم بر امکان رعایت استانداردهای زیستمحیطی. اگر تازه با مفاهیم مربوط به فرآوردههای نفتی آشنا میشوید، پیشنهاد میکنیم ابتدا نگاهی به معرفی فرآوردههای نفتی در سایت بیندازید تا تصویر روشنتری از جایگاه مازوت در میان فرآوردههای نفتی داشته باشید.
مازوت کمگوگرد چیست؟
مازوت کمگوگرد (Low Sulfur Fuel Oil – LSFO) نوعی نفت کوره سنگین است که میزان گوگرد آن معمولاً کمتر از ۰.۵ درصد وزنی است. این کاهش در میزان گوگرد باعث میشود که در زمان احتراق، مقدار بسیار کمتری اکسید گوگرد تولید شود و در نتیجه آلایندگی هوا به شکل چشمگیری کاهش پیدا کند.
به دلیل اجرای قوانین سختگیرانه در بسیاری از مناطق جهان، بهویژه در بخش حملونقل دریایی، مازوت کمگوگرد جایگزین محبوبتری برای موتورهای کشتی و برخی واحدهای صنعتی شده است. صنایع و ناوگانهایی که باید استانداردهای زیستمحیطی را رعایت کنند، معمولاً به استفاده از این نوع سوخت روی میآورند.
از جمله کاربردهای مهم مازوت کمگوگرد میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کشتیهایی که تحت مقررات IMO فعالیت میکنند
- نیروگاهها و کارخانههای صنعتی واقع در مناطق شهری
- بویلرهای صنعتی مدرن
- سیستمهای حرارتی که نیاز به احتراق تمیزتر دارند
برای آشنایی بیشتر با ویژگیهای عملیاتی مازوت و انواع آن، میتوانید به مطالب بیشتر درباره مازوت مراجعه کنید.
مازوت پرگوگرد چیست؟
مازوت پرگوگرد (High Sulfur Fuel Oil – HSFO) معمولاً بیش از ۰.۵ درصد گوگرد دارد و در برخی گریدها حتی تا ۳.۵ درصد هم میرسد. این نوع مازوت سالهاست که در صنایع سنگین، نیروگاهها و کشتیرانی مورد استفاده قرار میگیرد و به دلیل قیمت پایینتر، همچنان تقاضای بالایی دارد.
با وجود افزایش محدودیتهای زیستمحیطی، مازوت پرگوگرد هنوز هم در بسیاری از کارخانجات و نیروگاهها بهکار میرود، بهویژه زمانی که تجهیزات تصفیه گازهای خروجی یا اسکرابر در سیستم نصب باشد.
اگر علاقهمندید با گریدهای رایج مازوت بیشتر آشنا شوید، مطالعه صفحات معرفی نفت کوره ۳۸۰ سانتیاستوکس و معرفی نفت کوره ۱۸۰ سانتیاستوکس میتواند دید خوبی به شما بدهد.
جدول مقایسه مازوت کمگوگرد و پرگوگرد
| ویژگی | مازوت کمگوگرد (LSFO) | مازوت پرگوگرد (HSFO) |
|---|---|---|
| میزان گوگرد | کمتر از ۰.۵٪ | بیشتر از ۰.۵٪ و گاهی تا ۳.۵٪ |
| آلایندگی زیستمحیطی | انتشار پایین SOx | انتشار بالای آلایندههای گوگردی |
| سازگاری با قوانین | تطبیق کامل با مقررات سختگیرانه | محدودیت در بسیاری از کشورها مگر با اسکرابر |
| کاربردهای معمول | کشتیها، صنایع شهری، واحدهای تحت نظارت | نیروگاهها، صنایع بزرگ، کشتیهای مجهز به اسکرابر |
| قیمت | معمولاً بالاتر | ارزانتر و در دسترستر |
| عملکرد احتراقی | احتراق تمیزتر، دوده کمتر | دوده بیشتر و آلایندگی بالاتر |
| تأثیر بر تجهیزات | رسوب و خوردگی کمتر | احتمال خوردگی، رسوب و هزینه نگهداری بالاتر |
مزایا و معایب مازوت کمگوگرد
مزایا:
- کاهش محسوس انتشار آلایندهها
- مناسب برای رعایت استانداردهای زیستمحیطی
- کاهش احتمال رسوب، خوردگی و مشکلات نگهداری
- امکان استفاده در سیستمهای جدید و مناطق حساس
معایب:
- قیمت نسبتاً بالاتر
- برخی مناطق دسترسی محدود دارند
- ممکن است نیاز به تغییرات کوچک در تنظیمات سیستم داشته باشد
مزایا و معایب مازوت پرگوگرد
مزایا:
- قیمت اقتصادی و مقرونبهصرفه
- دسترسی بیشتر در بازار جهانی
- ارزش حرارتی مناسب برای صنایع سنگین
معایب:
- تولید آلایندههای بیشتر
- محدودیت استفاده در بسیاری از مناطق
- افزایش احتمال خوردگی تجهیزات و هزینه نگهداری
اگر قصد دارید کیفیت انواع نفت کوره را پیش از خرید ارزیابی کنید، پیشنهاد میکنم مقاله آزمایش کیفیت نفت کوره را مطالعه کنید تا با آزمونهای رایج آزمایشگاهی آن آشنا شوید.
چه زمانی باید از هر نوع مازوت استفاده کرد؟
در حملونقل دریایی
از سال ۲۰۲۰، مقررات IMO استفاده از سوخت با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد را اجباری کرده است، مگر اینکه کشتی مجهز به اسکرابر باشد.
به این ترتیب:
- کشتیهای بدون اسکرابر → مازوت کمگوگرد
- کشتیهای مجهز به اسکرابر → امکان استفاده از مازوت پرگوگرد
در نیروگاهها
نیروگاههایی که دور از مناطق شهری قرار دارند و از سیستمهای تصفیه دود برخوردار نیستند اغلب از مازوت پرگوگرد استفاده میکنند. اما نیروگاههای نزدیک شهرها معمولاً به سراغ مازوت کمگوگرد میروند.
در بویلرهای صنعتی
بسته به تجهیزات و الزامات زیستمحیطی، هر دو نوع قابل استفادهاند. اگر هدف کاهش هزینه نگهداری و جلوگیری از رسوب باشد، مازوت کمگوگرد گزینه مناسبتری است.
در مناطق با قوانین سختگیرانه
کشورهایی که برنامه کاهش انتشار آلاینده دارند، معمولاً اجازه استفاده از مازوت پرگوگرد نمیدهند.
برای انتخاب دقیقتر، پیشنهاد میکنم راهنمای انتخاب بهترین نوع نفت کوره را مطالعه کنید.
نامها و اصطلاحات رایج در بازار
مازوت کمگوگرد
در بازار جهانی معمولاً با نامهای LSFO یا VLSFO شناخته میشود و متداولترین سوخت کمگوگرد در صنعت دریایی است.
مازوت پرگوگرد
با نام HSFO شناخته میشود و در بسیاری از کشورها همچنان با عنوان نفت کوره سنگین یا سوخت بانکر سنگین خرید و فروش میشود.
همچنین مازوت تنها یکی از فرآوردههای سنگین پالایشگاه است. محصولات دیگری مانند بنزین، قیر، نفت سفید و روغن پایه نیز هرکدام کاربردهای متفاوتی دارند که در بخش مطالب بیشتر درباره فرآوردههای نفتی توضیح داده شدهاند.
جمعبندی
انتخاب بین مازوت کمگوگرد و پرگوگرد به سه عامل اصلی بستگی دارد:
- مقررات زیستمحیطی منطقه یا صنعت
- قیمت و بودجه
- تجهیزات و شرایط عملیاتی
مازوت کمگوگرد برای کاربردهایی مناسب است که نیاز به احتراق تمیز و رعایت استانداردهای بینالمللی دارند.
مازوت پرگوگرد برای واحدهای صنعتی و نیروگاههایی که سیستمهای کنترل آلایندگی دارند یا در مناطق کمریسک فعالیت میکنند، همچنان گزینهای اقتصادی است.
این شناخت به شما کمک میکند تا متناسب با نیاز صنعتی یا دریایی، بهترین نوع سوخت را انتخاب کنید و هزینهها را بهینه نگه دارید.












دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟نظری بدهید!