قیر محلول: ویژگی‌ها، کاربردها و مشخصات فنی

,
cutback bitumen | قیر محلول | قير القطع

قیر، به عنوان یکی از فراورده‌های نفتی کلیدی در زیرساخت‌های راهسازی و عمرانی، نقش حیاتی در ایجاد سطوح مقاوم دارد. در میان انواع مختلف قیر، مانند قیر دمیده یا قیر امولسیونی، قیر محلول (Cutback Bitumen) به دلیل ویژگی‌های منحصر به فردش از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این مقاله به بررسی جامع گریدهای مختلف قیر محلول (SC، MC و RC)، ویژگی‌ها، کاربردها و ملاحظات مهم زیست‌محیطی و ایمنی آن‌ها می‌پردازد.

قیر محلول از کاهش ویسکوزیته قیر خالص با افزودن حلال‌های نفتی (مانند بنزین، نفت سفید یا گازوئیل) تولید می‌شود. این فرآیند، قیر را حتی در دمای محیط قابل پاشش می‌کند و سهولت کاربرد آن را در شرایطی که حرارت‌دهی بالا مقدور نیست، افزایش می‌دهد. پس از اعمال، حلال به تدریج تبخیر شده و قیر خواص چسبندگی و آب‌بندی خود را بازیابی می‌کند. سرعت تبخیر حلال، عامل اصلی در دسته‌بندی قیرهای محلول است.

استفاده از قیر محلول مزایایی همچون کاهش نیاز به حرارت‌دهی، صرفه‌جویی در انرژی، سهولت حمل و نقل و کاربرد (به ویژه در مناطق سردسیر) و چسبندگی خوب به مصالح سنگی را به همراه دارد. با این حال، محدودیت‌هایی نیز وجود دارد؛ از جمله آزاد شدن بخارات مضر حلال به اتمسفر که نگرانی‌های زیست‌محیطی ایجاد می‌کند. قابلیت اشتعال بالا به دلیل وجود حلال‌های فرار، نیازمند رعایت نکات ایمنی ویژه است. همچنین، هزینه تولید بالاتر نسبت به امولسیون‌های قیری از دیگر معایب آن محسوب می‌شود. این چالش‌های زیست‌محیطی و ایمنی، منجر به کاهش تدریجی استفاده از قیر محلول در برخی مناطق و حرکت به سوی جایگزین‌های پایدارتر مانند قیر امولسیونی شده است.

دسته‌بندی قیرهای محلول بر اساس سرعت تبخیر حلال

قیرهای محلول بر اساس ماهیت و سرعت تبخیر حلال مورد استفاده به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند: قیر محلول زودگیر (RC)، قیر محلول میان‌گیر (MC) و قیر محلول دیرگیر (SC). این دسته‌بندی، انتخاب گرید مناسب برای کاربردهای مختلف را تسهیل می‌کند. 

قیر محلول زودگیر (RC – Rapid-Curing)

قیرهای محلول زودگیر (RC) با حلال‌های فرار مانند بنزین یا نفتا تولید می‌شوند که به سرعت تبخیر شده و باعث گیرش سریع می‌شوند. این قیرها در دمای محیط ویسکوزیته پایینی دارند و به راحتی قابل استفاده هستند، ضمن اینکه چسبندگی قوی به مصالح سنگی ایجاد می‌کنند.

کاربردهای اصلی گریدهای RC شامل موارد زیر است:

  • اندود سطحی (Surface Dressing): برای آب‌بندی، محافظت و افزایش مقاومت در برابر لغزش سطح راه.
  • اندود نفوذی (Prime Coats): برای آماده‌سازی زیرسازی و بهبود چسبندگی با لایه‌های آسفالتی بعدی.
  • اندود پاششی/چسبنده (Tack Coats): برای ایجاد چسبندگی قوی بین لایه‌های مختلف روسازی آسفالتی.
  • سیل‌کت‌های چیپ و ماسه (Aggregate Chip Seals & Sand Seals): برای محافظت از روسازی، افزایش مقاومت در برابر لغزش و ترمیم سریع ترک‌ها.

اعداد در نام گریدها (مانند RC-70) نشان‌دهنده ویسکوزیته سینماتیک در دمای ۶۰ درجه سانتی‌گراد است. هرچه این عدد بالاتر باشد، ویسکوزیته بیشتر و زمان گیرش طولانی‌تر است. RC-30 پایین‌ترین ویسکوزیته را دارد و برای کاربردهای با نفوذ سریع مناسب است، در حالی که گریدهای بالاتر مانند RC-250، RC-800 و RC-3000 برای لایه‌های ضخیم‌تر یا مقاومت بیشتر در برابر ترافیک به کار می‌روند.

زمان گیرش بسیار سریع قیرهای RC به دلیل تبخیر بالای حلال‌ها، زمان انتظار پس از کاربرد را کاهش می‌دهد. این ویژگی در مسیرهای پرتردد حیاتی است تا اختلال در جریان ترافیک به حداقل برسد و به مدیریت بهینه پروژه و کاهش هزینه‌های غیرمستقیم کمک می‌کند.

قیر محلول میان‌گیر (MC – Medium-Curing)

قیرهای محلول میان‌گیر (MC) با استفاده از حلال‌هایی با فراریت متوسط مانند نفت سفید یا گازوئیل تولید می‌شوند که زمان گیرش متعادلی را فراهم می‌کنند. این ویژگی امکان کار کافی برای نفوذ و چسبندگی بهتر با مصالح را می‌دهد و همچنین قابلیت نگهداری در حالت سرد را فراهم می‌کند.

کاربردهای اصلی گریدهای MC عبارتند از:

  • اندود نفوذی (Prime Coating): برای نفوذ و چسباندن ذرات سست در لایه‌های اساس دانه‌ای و آماده‌سازی سطح.
  • اندود چسبنده (Tack Coats): برای ایجاد چسبندگی بین لایه‌های آسفالت.
  • آسفالت سرد (Cold Mix Asphalt): به عنوان بایندر در تولید آسفالت سرد، به ویژه برای مناطق روستایی یا سردسیر.
  • ترمیم چاله و آسیب‌های روسازی (Patching of Potholes and Pavement): به دلیل زمان کار طولانی‌تر.
  • روکش آسفالتی (Pavement Overlay) و چیپ سیلینگ (Chip Sealing): به عنوان بایندر در لایه‌های روکش و برای چسباندن چیپ‌های سنگی.

اعداد در نام گریدها (مانند MC-70) نشان‌دهنده ویسکوزیته سینماتیک در دمای ۶۰ درجه سانتی‌گراد است. MC-30 دارای پایین‌ترین ویسکوزیته و سیالیت بالا است که برای اندودهای نفوذی و آسفالت سرد مناسب است. MC-70 ویسکوزیته بالاتری دارد و برای شرایط گرم‌تر و لایه‌های ضخیم‌تر استفاده می‌شود. گریدهای بالاتر مانند MC-250، MC-800 و MC-3000 برای کاربردهای سنگین‌تر و نیاز به زمان کار طولانی‌تر طراحی شده‌اند.

زمان گیرش متعادل قیر MC، که نه خیلی سریع است و نه خیلی کند، به مهندسان و کارگران اجازه می‌دهد تا زمان کافی برای اختلاط با مصالح، نفوذ به لایه‌های زیرین و انجام عملیات ساخت و ساز را داشته باشند، در عین حال که در نهایت به سرعت کافی برای بازگشت به حالت جامد می‌رسد. این ویژگی، MC را به یک ماده منعطف و چندمنظوره برای طیف وسیعی از کاربردها تبدیل می‌کند و گزینه‌ای بهینه برای پروژه‌هایی است که نیاز به سهولت کاربرد و عملکرد پایدار دارند.

قیر محلول دیرگیر (SC – Slow-Curing)

قیرهای محلول دیرگیر (SC) از حلال‌های کم‌فرار یا سنگین مانند گازوئیل یا روغن‌های سنگین تولید می‌شوند که کندترین سرعت گیرش و طولانی‌ترین زمان تبخیر حلال را دارند. این قیرها به دلیل نفوذ عمیق و زمان گیرش طولانی، برای کاربردهایی که نیاز به پیوند قوی و پایدار دارند، مناسب هستند و اغلب به عنوان “روغن‌های راه” شناخته می‌شوند.

کاربردهای اصلی گریدهای SC شامل موارد زیر است:

  • اختلاط در محل (Road Mixing): برای ایجاد لایه‌های روسازی با اختلاط با مصالح سنگی در محل پروژه.
  • کنترل گرد و غبار (Dust Suppression): برای تثبیت سطوح خاکی و کاهش گرد و غبار در جاده‌های غیرآسفالته.
  • تثبیت لایه‌های اساس (Stabilization of Base Courses): برای تقویت و تثبیت لایه‌های اساس راه به دلیل نفوذ عمیق.
  • اندود نفوذی (Penetrating Primer Coats): برای آماده‌سازی سطوح دانه‌ای، پر کردن فضاهای مویرگی و چسباندن ذرات سست.
  • مخلوط‌های پچینگ و ذخیره‌سازی (Patching or Stockpile Mixtures): برای تهیه مخلوط‌های آسفالتی که می‌توانند برای مدت طولانی ذخیره شوند و برای ترمیم استفاده گردند.
  • آسفالت‌ریزی (Asphalt Paving) و سیل‌کت (Seal Coat): در کاربردهایی که نیاز به زمان کار طولانی برای پخش و تراکم دارند، و همچنین برای جوان‌سازی و محافظت از روسازی‌های آسفالتی قدیمی.

اعداد در نام گریدها (مانند SC-70) به ویسکوزیته سینماتیک در دمای ۶۰ درجه سانتی‌گراد اشاره دارد. SC-30 پایین‌ترین ویسکوزیته را دارد و برای کاربردهای سبک‌تر مانند کنترل گرد و غبار مناسب است. SC-70 و SC-250 دارای ویسکوزیته متوسط هستند و معمولاً برای اندود نفوذی و تثبیت لایه‌های اساس استفاده می‌شوند. SC-800 و SC-3000 بالاترین ویسکوزیته را دارند؛ SC-3000 به ویژه برای کاربردهای سنگین و لایه‌های ضخیم‌تر مانند ساخت لایه‌های اساس بزرگراه‌ها و باندهای فرودگاه ایده‌آل است.

گیرش کند در قیرهای SC یک مزیت عمدی است، زیرا استفاده از حلال‌های سنگین باعث می‌شود قیر برای مدت طولانی‌تری مایع بماند. این زمان طولانی‌تر، نفوذ عمیق‌تر قیر به داخل مصالح دانه‌ای را فراهم می‌کند که منجر به پیوند قوی‌تر و پایدارتر می‌شود. این ویژگی برای کاربردهایی مانند تثبیت لایه‌های اساس، اختلاط در محل و آسفالت‌ریزی، که به زمان کافی برای پخش، اختلاط کامل و تراکم مناسب نیاز دارند، حیاتی است. این نشان می‌دهد که در انتخاب نوع قیر، “زمان بهینه” برای هر کاربرد خاص، عامل تعیین‌کننده است.

مشخصات فنی جامع گریدهای مختلف قیر محلول

این بخش، مشخصات فنی دقیق گریدهای مختلف قیر محلول را در قالب یک جدول جامع ارائه می‌دهد. این مشخصات برای انتخاب صحیح گرید بر اساس نیازهای پروژه، شرایط آب و هوایی و روش کاربرد، حیاتی هستند. اعداد در نام گریدها (مانند SC-70 یا MC-250) به ویسکوزیته سینماتیک آن‌ها در دمای ۶۰ درجه سانتی‌گراد بر حسب mm²/s (یا cSt) اشاره دارند.

این جدول به عنوان یک ابزار مرجع کلیدی برای مهندسان و متخصصان عمل می‌کند تا بتوانند خواص فیزیکی و شیمیایی دقیق هر گرید را به صورت کمی ارزیابی کنند. هر یک از خواص ذکر شده در جدول (مانند ویسکوزیته سینماتیک، نقطه اشتعال، نتایج تقطیر) به طور مستقیم بر رفتار قیر محلول در طول فرآیند کاربرد و پس از آن تأثیر می‌گذارد.

  • ویسکوزیته سینماتیک (Kinematic Viscosity): نشان‌دهنده سیالیت ماده است. این ویژگی تعیین می‌کند که قیر در چه دمایی به راحتی قابل پاشش یا اختلاط است. گریدهای با ویسکوزیته پایین‌تر (مانند MC-30) برای کاربردهای سرد و نفوذی مناسب‌ترند، در حالی که گریدهای با ویسکوزیته بالاتر (مانند SC-3000) برای لایه‌های ضخیم‌تر یا تثبیت استفاده می‌شوند. 
  • نقطه اشتعال (Flash Point): یک معیار ایمنی حیاتی است. نشان‌دهنده حداقل دمایی است که در آن بخارات حلال به اندازه کافی برای تشکیل مخلوط قابل اشتعال با هوا آزاد می‌شوند. هرچه نقطه اشتعال پایین‌تر باشد (مانند RC)، خطر آتش‌سوزی در حین حمل و نقل، ذخیره‌سازی و کاربرد بیشتر است.
  • آزمایش تقطیر (Distillation Test): این آزمایش نرخ تبخیر حلال را در دماهای مختلف نشان می‌دهد و به پیش‌بینی زمان گیرش قیر کمک می‌کند. برای مثال، درصد بالای حلال تبخیر شده در دماهای پایین‌تر (مانند RC) نشان‌دهنده گیرش سریع است، در حالی که درصد پایین نشان‌دهنده گیرش کندتر (مانند SC) است.
  • خواص باقی‌مانده از تقطیر (Tests on Residue from Distillation): این خواص (مانند ویسکوزیته، نفوذپذیری، شکل‌پذیری، حلالیت) نشان‌دهنده کیفیت و عملکرد قیر پس از تبخیر حلال و بازگشت به حالت اولیه است. این معیارها دوام و چسبندگی نهایی روسازی را تضمین می‌کنند.  

با مقایسه این مقادیر کمی در جدول، مهندسان می‌توانند به طور دقیق گرید قیر محلولی را انتخاب کنند که نه تنها با نیازهای فنی پروژه (مانند نوع کاربرد، شرایط آب و هوایی، نوع مصالح) مطابقت دارد، بلکه الزامات ایمنی و عملکردی را نیز برآورده می‌سازد. این رویکرد مبتنی بر داده، تصمیم‌گیری‌های مهندسی را بهینه می‌کند.

 

قیرهای SC (Slow Curing Bitumen)

قیرهای SC، قیرهای محلول با حلال‌های نفتی سنگین و دیرفرار هستند که به کندی تبخیر می‌شوند. این کندی در تبخیر، باعث می‌شود زمان کارپذیری طولانی‌تری داشته باشند و در فرآیندهایی که نیاز به پخش و اختلاط آرام دارند، مناسب باشند. گریدهای مختلف SC بر اساس ویسکوزیته در 60 درجه سانتی‌گراد نام‌گذاری می‌شوند.

ویژگی‌های عمومی قیرهای SC:

  • ویسکوزیته متغیر: از بسیار روان (SC-30) تا غلیظ (SC-3000) متغیر هستند.
  • زمان گیرش طولانی: حلال آنها به آرامی تبخیر می‌شود که زمان کارپذیری بالایی را فراهم می‌کند.
  • خاصیت نرم‌کنندگی: به دلیل وجود حلال‌های روغنی، در ابتدا خاصیت نرم‌کنندگی دارند که به نفوذ در مصالح کمک می‌کند.

کاربردهای عمومی قیرهای SC:

  • تثبیت و کنترل گرد و غبار: در جاده‌های خاکی و شنی برای کاهش گرد و غبار و تثبیت سطح.
  • آسفالت سرد درجا (Road Mix): برای مخلوط کردن با مصالح سنگی در محل پروژه و تولید آسفالت سرد.
  • آسفالت‌های سرد انبارشونده: به دلیل زمان گیرش طولانی، می‌توان آسفالت تولید شده با آن‌ها را برای مدت طولانی انبار کرد.

SC-30

  • ویژگی‌ها: روان‌ترین گرید از قیرهای SC با کمترین ویسکوزیته (30-60 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 60 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: عمدتاً برای کنترل گرد و غبار، تثبیت خاک‌های سست و عملیات پرایم کت در خاک‌های دانه ریز که نیاز به نفوذ عمیق دارند، استفاده می‌شود.

SC-70

  • ویژگی‌ها: کمی غلیظ‌تر از SC-30 (ویسکوزیته 70-140 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 66 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: مناسب برای پرایم کت در خاک‌های دانه متوسط، تثبیت سطوح خاکی و شنی، و تولید آسفالت سرد درجا.

SC-250

  • ویژگی‌ها: ویسکوزیته متوسط رو به بالا (250-500 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 79 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: معمولاً در آسفالت‌های سرد درجا با مصالح سنگی درشت‌تر، عملیات پرایم کت سنگین‌تر، و برخی کاربردهای نگهداری استفاده می‌شود.

SC-800

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌تر از گریدهای قبلی (ویسکوزیته 800-1600 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 93 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای تثبیت قوی‌تر خاک‌ها، لایه‌های آستر در شرایط خاص، و مخلوط‌های آسفالتی که نیاز به پایداری بیشتر دارند.

SC-3000

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌ترین گرید از قیرهای SC (ویسکوزیته 3000-6000 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 107 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: عمدتاً در پروژه‌های تثبیت بستر راه با مصالح سنگی درشت، لایه‌های زیرین آسفالت و کاربردهای خاص صنعتی که نیاز به قیر با چسبندگی اولیه بالا و گیرش طولانی دارند.

قیرهای MC (Medium Curing Bitumen)

قیرهای MC از ترکیب قیر خالص با حلال‌هایی مانند نفت سفید به دست می‌آیند. این حلال‌ها فرارتر از حلال‌های SC هستند، بنابراین زمان گیرش متوسطی دارند.

ویژگی‌های عمومی قیرهای MC:

  • ویسکوزیته متوسط: متناسب با گرید، از روان تا نیمه‌غلیظ متغیرند.
  • زمان گیرش متوسط: حلال با سرعت متوسطی تبخیر می‌شود که برای بسیاری از کاربردها ایده‌آل است.
  • نفوذپذیری خوب: به خوبی در بستر راه نفوذ کرده و چسبندگی مناسبی ایجاد می‌کنند.

کاربردهای عمومی قیرهای MC:

  • آسترکاری (پرایم کت): رایج‌ترین کاربرد برای آماده‌سازی سطح راه قبل از اجرای لایه‌های آسفالتی، به منظور ایجاد چسبندگی و جلوگیری از نفوذ آب.
  • آسفالت سرد (Plant Mix): در تولید آسفالت سرد در کارخانه برای پروژه‌های با حجم کمتر یا ترمیم.
  • روکش‌های حفاظتی و آب‌بندی: در برخی از انواع روکش‌های حفاظتی سطحی.

MC-30

  • ویژگی‌ها: روان‌ترین گرید MC (ویسکوزیته 30-60 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 38 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: پرایم کت در سطوح متخلخل، آسفالت سرد درجا برای مناطقی که نیاز به نفوذ بیشتر دارند.

MC-70

  • ویژگی‌ها: ویسکوزیته کمی بالاتر (70-140 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 38 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: رایج‌ترین گرید برای پرایم کت در اکثر انواع بستر راه، همچنین در تولید آسفالت سرد کارخانه‌ای و درجا.

MC-250

  • ویژگی‌ها: ویسکوزیته متوسط (250-500 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 66 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای پرایم کت در سطوح کمتر متخلخل، آسفالت سرد کارخانه‌ای و تعمیرات روسازی.

MC-800

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌تر از گریدهای قبلی (ویسکوزیته 800-1600 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 66 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای پرایم کت در سطوح بسیار متراکم، آسفالت سرد مخصوص و پروژه‌هایی که نیاز به چسبندگی قوی‌تری دارند.

MC-3000

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌ترین گرید MC (ویسکوزیته 3000-6000 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 66 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای کاربردهای خاص مانند ساخت لایه‌های پایه تثبیت شده با قیر، یا در مواقعی که نیاز به قیر با ویسکوزیته بالا و زمان گیرش متوسط باشد.

قیرهای RC (Rapid Curing Bitumen)

قیرهای RC، قیرهای محلول با حلال‌های نفتی سبک و فرار (مانند بنزین یا نفتا) هستند که به سرعت تبخیر می‌شوند. این ویژگی باعث می‌شود که این قیرها به سرعت سفت شده و برای پروژه‌هایی که نیاز به بازگشایی سریع ترافیک دارند، ایده‌آل باشند.

ویژگی‌های عمومی قیرهای RC:

  • ویسکوزیته پایین: در دمای محیط بسیار روان هستند.
  • زمان گیرش سریع: حلال به سرعت تبخیر شده و قیر به سرعت سفت می‌شود.
  • چسبندگی اولیه بالا: پس از تبخیر حلال، چسبندگی قوی ایجاد می‌کنند.

کاربردهای عمومی قیرهای RC:

  • آسفالت سطحی (چیپ سیل): رایج‌ترین کاربرد برای روکش‌های حفاظتی سطحی که شامل پاشش قیر و سپس پخش سنگدانه است.
  • تک کت (Tack Coat): برای ایجاد یک لایه چسبنده بین لایه‌های آسفالتی یا بین لایه آسفالت و روسازی موجود.
  • پاشش در هوای سرد: به دلیل سرعت گیرش بالا، برای پروژه‌هایی که در دمای پایین اجرا می‌شوند، مناسب هستند.

RC-30

  • ویژگی‌ها: روان‌ترین گرید RC (ویسکوزیته 30-60 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال زیر 27 درجه سانتی‌گراد (بسیار فرار).
  • کاربردها: در مناطق سردتر برای تک کت و چیپ سیل که نیاز به نفوذ اولیه و گیرش سریع دارند.

RC-70

  • ویژگی‌ها: ویسکوزیته کمی بالاتر از RC-30 (70-140 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 27 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: رایج‌ترین گرید برای تک کت و چیپ سیل در شرایط آب و هوایی معتدل.

RC-250

  • ویژگی‌ها: ویسکوزیته متوسط (250-500 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 27 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای چیپ سیل با مصالح سنگی درشت‌تر، یا در مواردی که نیاز به لایه قیر ضخیم‌تر باشد.

RC-800

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌تر از گریدهای قبلی (ویسکوزیته 800-1600 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 27 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: در پروژه‌های خاص چیپ سیل که نیاز به حجم بیشتری از قیر و چسبندگی قوی‌تر دارند.

RC-3000

  • ویژگی‌ها: غلیظ‌ترین گرید RC (ویسکوزیته 3000-6000 mm²/s در 60°C). نقطه اشتعال حداقل 27 درجه سانتی‌گراد.
  • کاربردها: برای کاربردهای بسیار خاص در روکش‌های حفاظتی، که نیاز به لایه قیر بسیار غلیظ و گیرش سریع دارند.

 

جدول 1: مشخصات فنی قیرهای

SC (Cutback Bitumen – Slow Curing)

ویژگی / گرید واحد SC-30 SC-70 SC-250 SC-800 SC-3000 روش آزمون
ویسکوزیته سینماتیک در 60°C mm²/s 30-60 70-140 250-500 800-1600 3000-6000 ASTM D-2170
نقطه اشتعال (جام باز کلیولند) °C Min. 60 / Min. 65 Min. 66 / Min. 60 Min. 79 / Min. 60 Min. 93 / Min. 70 Min. 107 / Min. 93 / Min. 70 ASTM D-92 / ASTM D-1310 / ASTM D-3143
آزمایش تقطیر: حجم درصد کل تقطیر تا 360°C % Vol. ASTM D-402
– تا 190°C
– تا 225°C Max. 35 Max. 25 Max. 15
– تا 260°C Min. 10, Max. 30 / – Min. 4, Max. 20 / – Min. 2, Max. 12 / – Max. 5 / 2-12 / Max. 8
– تا 316°C Min. 10, Max. 30 Min. 65, Max. 93 Min. 60, Max. 90 Min. 45, Max. 85 Min. 15, Max. 75
باقی‌مانده از تقطیر تا 360°C % Vol. Min. 50 Min. 50 Min. 60 Min. 70 Min. 80 / Min. 75
آزمایشات روی باقی‌مانده از تقطیر:
– ویسکوزیته در 60°C Pa.s / mm²/s 250-5000 / 200-7000 400-7000 800-10000 1000-16000 / 2000-16000 2000-16000 / 4000-35000 ASTM D-2171 / ASTM D-2170
– نفوذپذیری در 25°C (100g, 5s) mm Min. 50 Min. 40 / Min. 50 Min. 50 / Min. 60 Min. 60 / Min. 70 Min. 70 / Min. 80 / Min. 75 ASTM D-5 / ASTM D-243
– شکل‌پذیری در 25°C (5cm/min) cm Min. 100 Min. 50 / Min. 100 Min. 50 / Min. 100 Min. 50 / Min. 100 Min. 100 / Min. 50 / Min. 100 ASTM D-113
– حلالیت در تری‌کلرواتیلن % Wt Min. 99 Min. 95 / Min. 99 Min. 95 / Min. 99 Min. 95 / Min. 99 Min. 99 / Min. 95 / Min. 99 ASTM D-2042 / ASTM D-4
– آب % Wt Max. 0.2 Max. 0.5 Max. 0.5 Max. 0.5 Max. 0.5 ASTM D-95

جدول 2: مشخصات فنی قیرهای

MC (Cutback Bitumen – Medium Curing)

ویژگی / گرید واحد MC-30 MC-70 MC-250 MC-800 MC-3000 روش آزمون
ویسکوزیته سینماتیک در 60°C mm²/s 30-60 70-140 250-500 800-1600 3000-6000 ASTM D-2170
نقطه اشتعال (جام باز کلیولند) °C Min. 38 Min. 38 Min. 66 Min. 66 Min. 66 ASTM D-92 / ASTM D-1310 / ASTM D-3143
آزمایش تقطیر: حجم درصد کل تقطیر تا 360°C % Vol. ASTM D-402
– تا 190°C
– تا 225°C Max. 35 / Max. 25 Max. 25 Max. 20
– تا 260°C Min. 30, Max. 75 / Min. 40, Max. 70 Min. 10, Max. 70 Min. 5, Max. 55 Max. 40 Max. 15
– تا 316°C Min. 75, Max. 95 Min. 65, Max. 93 Min. 60, Max. 90 Min. 45, Max. 85 Min. 15, Max. 75
باقی‌مانده از تقطیر تا 360°C % Vol. Min. 50 Min. 55 Min. 67 Min. 75 Min. 80
آزمایشات روی باقی‌مانده از تقطیر:
– ویسکوزیته در 60°C Pa.s / mm²/s 30-120 30-120 30-120 30-120 30-120 ASTM D-2171 / ASTM D-2170
– نفوذپذیری در 25°C (100g, 5s) mm 120-300 ASTM D-5 / ASTM D-243
– شکل‌پذیری در 25°C (5cm/min) cm Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100 ASTM D-113
– حلالیت در تری‌کلرواتیلن % Wt Min. 99 Min. 99 Min. 99 Min. 99 Min. 99 ASTM D-2042 / ASTM D-4
– آب % Wt Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 ASTM D-95

جدول 3: مشخصات فنی قیرهای

RC (Cutback Bitumen – Rapid Curing)

ویژگی / گرید واحد RC-30 RC-70 RC-250 RC-800 RC-3000 روش آزمون
ویسکوزیته سینماتیک در 60°C mm²/s 30-60 70-140 250-500 800-1600 3000-6000 ASTM D-2170
نقطه اشتعال (جام باز کلیولند) °C Min. 27 Min. 27 Min. 27 Min. 27 ASTM D-92 / ASTM D-1310 / ASTM D-3143
آزمایش تقطیر: حجم درصد کل تقطیر تا 360°C % Vol. ASTM D-402
– تا 190°C Min. 10 Min. 10
– تا 225°C Min. 55 / Min. 50 Min. 50 Min. 35 Min. 15
– تا 260°C Min. 75 / Min. 70 Min. 70 Min. 60 Min. 45 Min. 25
– تا 316°C Min. 90 / Min. 85 Min. 85 Min. 80 Min. 75 Min. 70
باقی‌مانده از تقطیر تا 360°C % Vol. Min. 50 / Min. 55 Min. 55 Min. 65 Min. 75 Min. 80
آزمایشات روی باقی‌مانده از تقطیر:
– ویسکوزیته در 60°C Pa.s / mm²/s 60-240 60-240 60-240 60-240 60-240 ASTM D-2171 / ASTM D-2170
– نفوذپذیری در 25°C (100g, 5s) mm 80-120 ASTM D-5 / ASTM D-243
– شکل‌پذیری در 25°C (5cm/min) cm Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100 Min. 100 ASTM D-113
– حلالیت در تری‌کلرواتیلن % Wt Min. 99 Min. 99 Min. 99 Min. 99 Min. 99 ASTM D-2042 / ASTM D-4
– آب % Wt Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 Max. 0.2 ASTM D-95

 

ملاحظات زیست‌محیطی و ایمنی در استفاده از قیر محلول

یکی از مهم‌ترین محدودیت‌های قیر محلول، انتشار بخارات حلال‌های نفتی (مانند بنزین، نفت سفید، گازوئیل) به اتمسفر پس از کاربرد است. این بخارات حاوی ترکیبات آلی فرار (VOCs) هستند که می‌توانند به آلودگی هوا و تشکیل ازن سطحی کمک کنند. این نگرانی‌های زیست‌محیطی منجر به کاهش مداوم استفاده از قیر محلول در بسیاری از مناطق شده است. در مقابل، امولسیون‌های قیری که بر پایه آب هستند، تأثیر زیست‌محیطی کمتری دارند و سازگارتر با محیط زیست محسوب می‌شوند.

حلال‌های موجود در قیر محلول، به ویژه در گریدهای زودگیر (RC) با حلال‌های سبک‌تر، بسیار فرار و قابل اشتعال هستند. این ویژگی، خطرات ایمنی قابل توجهی را در مراحل نگهداری، حمل و نقل و کاربرد ایجاد می‌کند. برای کاهش این خطرات، تدابیر ایمنی ضروری شامل حمل و نقل، استفاده و نگهداری در پایین‌ترین دمای ممکن ، حذف تمامی منابع احتمالی اشتعال (مانند شعله باز، سیگار) در حین کاربرد ، استفاده در مناطق با تهویه مناسب برای جلوگیری از استنشاق بخارات ، استفاده از تجهیزات حفاظت فردی (PPE) مناسب شامل دستکش و عینک ایمنی در هنگام کار با قیر محلول و جلوگیری از ورود محصول یا پساب‌های شستشو به سیستم‌های آب باران یا فاضلاب است.

در گذشته، انتخاب مواد در مهندسی عمران عمدتاً بر اساس معیارهای عملکردی (مانند سهولت کاربرد در سرما، چسبندگی) و هزینه اولیه صورت می‌گرفت. با این حال، با افزایش آگاهی زیست‌محیطی و وضع مقررات سخت‌گیرانه‌تر ، مهندسان اکنون باید “هزینه پنهان” زیست‌محیطی و ایمنی را نیز در نظر بگیرند. قابلیت اشتعال و انتشار VOCs دیگر تنها مسائل عملیاتی نیستند، بلکه به عوامل تعیین‌کننده در پذیرش یا رد یک ماده تبدیل شده‌اند. این تغییر پارادایم به این معنی است که حتی اگر قیر محلول در برخی کاربردها مزایای فنی داشته باشد، فشارهای قانونی و اجتماعی برای استفاده از جایگزین‌های پایدارتر مانند امولسیون‌های قیری افزایش می‌یابد. این امر منجر به نیاز به نوآوری در صنعت قیر و توسعه مواد جدید با کارایی مشابه اما با ردپای زیست‌محیطی کمتر می‌شود.

 

نتیجه‌گیری و توصیه‌های کاربردی برای انتخاب گرید مناسب

قیر محلول، با کاهش ویسکوزیته قیر خالص از طریق افزودن حلال‌های نفتی، امکان کاربرد در دماهای پایین را فراهم می‌کند و در پروژه‌های راهسازی و عمرانی نقش مهمی ایفا می‌کند. دسته‌بندی آن به سه نوع زودگیر (RC)، میان‌گیر (MC) و دیرگیر (SC) بر اساس سرعت تبخیر حلال و ویسکوزیته، انتخاب گرید مناسب را برای کاربردهای خاص تسهیل می‌کند. گریدهای RC برای کاربردهای سریع و سطحی مانند اندود چسبنده و سطحی مناسب هستند. گریدهای MC تعادلی بین زمان کار و گیرش ارائه می‌دهند و برای اندود نفوذی، آسفالت سرد و ترمیم‌ها کاربرد دارند. گریدهای SC با زمان گیرش طولانی‌تر، برای نفوذ عمیق، تثبیت لایه‌های اساس و مخلوط‌های ذخیره‌سازی ایده‌آل هستند.

برای انتخاب گرید مناسب قیر محلول، توصیه‌های کاربردی زیر ارائه می‌شود:

  • شرایط آب و هوایی: در مناطق سردتر یا فصول سرد، قیرهای محلول (به ویژه گریدهای با ویسکوزیته پایین‌تر) به دلیل کاهش نیاز به حرارت‌دهی و سهولت کاربرد، ارجحیت دارند.
  • نوع کاربرد:
    • برای کاربردهایی که نیاز به گیرش سریع و حداقل اختلال ترافیکی دارند (مانند اندود سطحی و چسبنده)، گریدهای RC (به ویژه RC-70, RC-250) مناسب‌ترند.
    • برای اندودهای نفوذی و آسفالت سرد که نیاز به زمان کار متعادل دارند، گریدهای MC (مانند MC-30, MC-70) توصیه می‌شوند.
    • برای تثبیت لایه‌های اساس و کاربردهایی که نیاز به نفوذ عمیق و زمان گیرش طولانی دارند، گریدهای SC (مانند SC-250, SC-800, SC-3000) بهترین گزینه هستند
  • ملاحظات زیست‌محیطی و ایمنی: با توجه به نگرانی‌های فزاینده در مورد انتشار بخارات حلال و خطرات اشتعال‌پذیری، ارزیابی دقیق ریسک و رعایت پروتکل‌های ایمنی و در نظر گرفتن جایگزین‌های پایدارتر مانند امولسیون‌های قیری ضروری است.

انتخاب گرید قیر محلول تنها به مقایسه مشخصات فنی در جدول محدود نمی‌شود. در حالی که داده‌های کمی (مانند ویسکوزیته و نتایج تقطیر) اساسی هستند، یک مهندس خبره باید عوامل کیفی و خارجی را نیز در نظر بگیرد. این عوامل شامل شرایط آب و هوایی محل پروژه ، نوع و دسترسی به تجهیزات (نیاز به حرارت‌دهی کمتر) ، مقررات زیست‌محیطی محلی ، و الزامات ایمنی است. این رویکرد جامع تضمین می‌کند که انتخاب ماده نه تنها از نظر فنی بهینه باشد، بلکه از نظر عملیاتی، اقتصادی و پایداری نیز مسئولانه عمل کند. این نشان‌دهنده تکامل در فرآیند تصمیم‌گیری مهندسی است، جایی که تخصص فراتر از دانش صرف مشخصات محصول می‌رود و شامل درک عمیق از پیامدهای گسترده‌تر انتخاب‌های مواد می‌شود.

4 پاسخ
    • mehdi
      mehdi گفته:

      از سوال جامع شما بسیار متشکریم! هر گرید قیر محلول برای کاربردهای خاصی در راهسازی طراحی شده است:

      گریدهای RC (زودگیر): به دلیل گیرش سریع، برای اندود سطحی (Surface Dressing)، اندود پاششی/چسبنده (Tack Coats) و سیل‌کت‌های چیپ و ماسه مناسب هستند.

      گریدهای MC (میان‌گیر): با زمان گیرش متعادل، برای اندود نفوذی (Prime Coating)، آسفالت سرد (Cold Mix Asphalt) و ترمیم چاله‌ها و آسیب‌های روسازی کاربرد دارند.

      گریدهای SC (دیرگیر): به دلیل نفوذ عمیق و زمان گیرش طولانی، برای اختلاط در محل (Road Mixing)، کنترل گرد و غبار (Dust Suppression)، تثبیت لایه‌های اساس (Stabilization of Base Courses) و مخلوط‌های آسفالتی انبارشونده ایده‌آل هستند.
      انتخاب گرید مناسب به عواملی مانند شرایط آب و هوایی، نوع مصالح و نیازهای پروژه بستگی دارد. آیا می‌دانستید استفاده از قیر محلول با وجود مزایای کاربردی، چالش‌های زیست‌محیطی نیز دارد؟

      پاسخ
  1. علي الجبوري
    علي الجبوري گفته:

    برای زیرسازی جاده (Prime Coat) در زمین‌هایی که خاک بسیار فشرده‌ای دارند، MC-30 بهتر است یا MC-70؟

    پاسخ
    • mehdi
      mehdi گفته:

      در زمین‌های فشرده، نفوذ قیر سخت‌تر است. بنابراین MC-30 به دلیل لزوجت کمتر و روانی بیشتر، قدرت نفوذ عمیق‌تری در لایه‌های خاک دارد. MC-70 برای زمین‌هایی با خلل و فرج بیشتر یا هوای بسیار گرم که قیر زود سفت می‌شود، مناسب‌تر است.

      پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟
نظری بدهید!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *