لماذا يُعدّ لون زيت الأساس عاملاً مهماً في تقييم الجودة؟

عند استلام أي شحنة من زيوت الأساس، فإن أول ما يلفت انتباه الخبير الفني أو المشتري الصناعي هو لون الزيت. ورغم أنّ اللون ليس معياراً نهائياً للحكم على الجودة، إلا أنه يُعدّ من أسرع المؤشرات البصرية التي تكشف مستوى التكرير، ودرجة النقاء، واحتمال وجود شوائب أو أكسدة، وكذلك نوع العملية الإنتاجية المستخدمة.

في أسواق زيوت التزييت وصناعة المزلقات، حيث تتطلّب التطبيقات الصناعية مستويات عالية من الثبات والجودة، يصبح فهم دلالات اللون أمراً أساسياً يجنّب المشترين الكثير من الأخطاء والكلف الإضافية.

للتعرّف على خلفية أوسع حول طبيعة هذا المنتج، يمكن الرجوع إلى قسم مقالات زيت الأساس أو موضوع أنواع زيوت الأساس على موقعكم.

ما العوامل التي تحدد لون زيت الأساس؟

يتكوّن لون زيت الأساس نتيجة مجموعة من العوامل الكيميائية والعمليات الصناعية. ويمكن تلخيص أهم هذه العوامل فيما يلي:

1. مستوى وتقنيات التكرير

كلما كانت تقنية التكرير أكثر تقدماً، أصبحت المكونات غير المرغوبة أقل، وبالتالي يصبح اللون أفتح وأكثر صفاءً.

• التكرير بالمذيبات (Group I) → لون أصفر
• التكسير الهيدروجيني (Group II) → أصفر فاتح
• الهيدروإيزومريزيشن (Group III) → شبه عديم اللون
• الإنتاج الصناعي للكيميائيات (Group IV & V) → شفاف للغاية

لمن يرغب بفهم أعمق للعمليات، يمكن الرجوع إلى قسم عملية إنتاج زيت الأساس.

2. نسبة المركبات العطرية ومحتوى الكبريت

تشكل المركبات العطرية (Aromatics) والمواد الكبريتية المصدر الأول للّون الأصفر الغامق.

• نسبة عطرية أعلى → لون أغمق
• نسبة عطرية أقل → زيت أكثر نقاءً وشفافية

ولهذا السبب تكون زيوت المجموعة الأولى أكثر اصفراراً من المجموعة الثانية أو الثالثة.

3. التلوث والأكسدة

تعرض الزيت للحرارة أو الهواء أو الرطوبة أو المعادن يمكن أن يؤدي إلى تغيّر لونه نحو البرتقالي أو البني.

قد يشير تغيّر اللون إلى:

• تلوث أثناء التخزين
• أكسدة
• خلط مع مواد أخرى
• قدم المنتج

4. الفرق بين الزيت البكر والزيت المعاد تكريره

الزيت البكر ينتج مباشرة من تكرير النفط الخام، بينما الزيت المعاد تكريره (Re-refined) يأتي من معالجة زيوت مستخدمة.

• الزيت البكر: لون ثابت ومتوقع
• الزيت المعاد تكريره: من الأصفر إلى البني حسب التكنولوجيا المستخدمة

لون زيوت الأساس حسب المجموعات

زيت الأساس المعاد تكريره

• اللون: بني → أصفر
• الجودة مرتبطة بمستوى التنقية
• بعض المصافي المتقدمة تنتج زيتاً قريباً من Group I

مجموعة 1 (Group I)

• غالباً بلون أصفر
• كلما زادت اللزوجة (مثل SN500 وSN600) أصبح اللون أفتح
• SN500 قد يكون قريباً جداً من الماء من حيث الشفافية

مجموعة 2 (Group II)

• أصفر فاتح جداً
• أنقى من مجموعة 1
• يتميّز بانخفاض الكبريت والعطريات

مجموعة 3 (Group III)

• شبه عديم اللون
• شفافية عالية جداً
• يُستخدم في الزيوت الممتازة عالية الأداء

مجموعة 4 و5 (PAO & Esters)

• شفاف للغاية
• لا يختلف كثيراً من حيث المظهر عن Group III

جدول يوضح لون زيت الأساس حسب الدرجة

هل يعني اللون الفاتح جودة أعلى دائماً؟

ليس بالضرورة.

رغم أنّ اللون الفاتح يشير عادةً إلى:

• تكرير أفضل
• شوائب أقل
• خلو من الكبريت تقريباً
• ثبات تأكسدي أعلى

إلا أنّ هذه ليست قاعدة مطلقة.

على سبيل المثال:

• قد يكون زيت Group I أغمق لوناً ولكن أداؤه أفضل في تطبيقات معينة.
• وقد يبدو الزيت شفّافاً تماماً ولكنه متأكسد داخلياً وسرعان ما يفقد خصائصه.

لذلك يجب الاعتماد على اللون مع مؤشرات أخرى مثل:

• اللزوجة عند 40° و100°
• مؤشر اللزوجة VI
• محتوى الكبريت
• نقطة الوميض
• نقطة الانسكاب
• TAN

كيف يستخدم المشترون لون الزيت في تقييم الجودة؟

1. الفحص البصري عند الاستلام

غالباً ما يُجرى هذا الفحص قبل أي تحليل مخبري، ويمثل الخطوة الأولى للتحقق من جودة الشحنة.

2. التأكد من صحة نوع المجموعة

إذا تم بيع المنتج على أنه Group III بينما يظهر بلون أصفر واضح، فهذا مؤشر على عدم التطابق.

3. اكتشاف التلوث

أي تغيّر غير مبرر في اللون يمكن أن يدل على:

• اختلاط بالوقود
• دخول ماء
• تفاعل مع المعادن
• تخزين سيئ

وهو ما يستدعي طلب تحليل إضافي أو رفض الشحنة.

في منتجات نفطية أخرى، مثل مقالات الديزل ومقالات الكيروسين، يلعب اللون أيضاً دوراً رقابياً مهماً.

الخلاصة

لون زيت الأساس أداة سريعة ومفيدة لتقييم جودة المنتج قبل الدخول في التحاليل المخبرية.

يمكن أن يقدّم معلومات حول:

• درجة التكرير
• نقاء المنتج
• احتمال وجود تلوث
• أو حتى نوع مجموعة الزيت

لكن القرار النهائي يجب أن يعتمد على بيانات فنية كاملة وليس على اللون فقط.

دمج الفحص البصري مع المواصفات المخبرية هو الطريق الأمثل لضمان جودة المنتج واستقراره أثناء التشغيل.

أسئلة شائعة

هل يدل اللون الداكن دائماً على جودة منخفضة؟

ليس شرطاً، لكنه غالباً مؤشر على تكرير أقل أو شوائب أعلى.

لماذا يكون SN500 أكثر شفافية من SN150؟

لأن عمليات التكرير في كثير من المصافي تكون أعمق لهذا النوع.

هل يمكن للزيت المعاد تكريره أن يصل إلى لون الزيت البكر؟

نعم، لكن فقط في وحدات تنقية متقدمة جداً.

هل يمكن الاعتماد على اللون وحده لاتخاذ قرار شراء؟

لا، يجب دعمه بنتائج المواصفات الفنية والمخبرية.