مقایسه روغن پایه معدنی و سنتتیک؛ کدام یک برای شما مناسب‌تر است؟

در دنیای روانکارهای صنعتی، انتخاب بین روغن پایه معدنی (Mineral) و روغن پایه سنتتیک (Synthetic) یکی از چالش‌های همیشگی است. روغن پایه به عنوان ماده اولیه اصلی، بیش از ۸۰ تا ۹۹ درصد حجم یک روانکار را تشکیل می‌دهد؛ بنابراین شناخت انواع روغن پایه اولین قدم برای نگهداری صحیح از موتور و تجهیزات صنعتی است.

روغن پایه معدنی چیست و چه کاربردهایی دارد؟

روغن پایه معدنی محصولی مستقیم از فرآیند تصفیه نفت خام است. این روغن در پالایشگاه‌ها و طی فرآیند تولید روغن پایه از طریق تقطیر جزء به جزء به دست می‌آید. در این فرآیند، سایر مشتقات نفتی مانند قیر، گازوئیل و نفت سفید نیز جدا می‌شوند.

روغن‌های معدنی بسته به میزان خلوص و مقدار گوگرد، معمولاً در دسته‌های روغن پایه گروه ۱ و روغن پایه گروه ۲ و روغن پایه گروه 3 قرار می‌گیرند. یکی از سوالات متداول این است که آیا روغن پایه نفتنیک معدنی است یا سنتتیک؟ در پاسخ باید گفت روغن‌های نفتنیک کاملاً معدنی هستند. برای درک بهتر تفاوت‌های ساختاری، می‌توانید مقاله مقایسه روغن پایه پارافینیک و نفتنیک را مطالعه کنید.

کاربردهای اصلی روغن معدنی:

• خودروهای قدیمی: موتورهایی که طراحی قدیمی دارند با روغن معدنی سازگاری بهتری دارند.

• آب‌بندی قطعات: برای موتورهای نو در ساعات اولیه کار (Break-in) جهت نشستن صحیح قطعات.

• صنایع با بودجه محدود: در شرایطی که فشار و دمای کاری معمولی است، این روغن اقتصادی‌ترین گزینه است.

روغن پایه سنتتیک چیست؟

روغن پایه سنتتیک برخلاف نوع معدنی، در آزمایشگاه و طی فرآیندهای پیچیده شیمیایی ساخته می‌شود. این روغن‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که مولکول‌هایی یکدست و مقاوم داشته باشند. این دسته شامل، روغن پایه گروه ۴ (PAO) و روغن پایه گروه ۵ (مانند استرها) می‌شود.

این روغن‌ها به دلیل خلوص بالا، در برابر اکسیداسیون و دمای بسیار بالا یا بسیار پایین مقاومت خیره‌کننده‌ای دارند.

مقایسه روغن پایه معدنی و سنتتیک؛ مزایا و معایب

انتخاب بین این دو به نیاز دستگاه و هزینه مدنظر شما بستگی دارد. به طور کلی، روغن‌های سنتتیک طول عمر مفید بیشتری دارند اما گران‌تر هستند.

مزایا و معایب در یک نگاه

• روغن معدنی: * مزایا: قیمت ارزان، در دسترس بودن، سازگاری با واشرها و درزگیرهای قدیمی.

  • معایب: وجود ناخالصی و گوگرد بالا، کاهش کیفیت سریع در فشارهای زیاد.

• روغن سنتتیک:

  • مزایا: محافظت عالی از موتور، کاهش مصرف سوخت، تحمل دمای بالای ۲۰۰ درجه.

  • معایب: قیمت بالا، عدم توجیه اقتصادی برای دستگاه‌های قدیمی.

پاسخ به سوالات متداول کاربران

۱. اگر به جای روغن سنتتیک از روغن معدنی استفاده کنیم چه می‌شود؟

این کار خطرناک است. اگر موتور شما به روغن سنتتیک نیاز دارد، استفاده از نوع معدنی باعث ایجاد رسوب (Sludge)، سایش قطعات و در نهایت سوختن موتور در زمان کوتاه می‌شود.

۲. اگر به جای روغن معدنی از سنتتیک استفاده کنیم چه می‌شود؟

در اکثر موارد این یک ارتقای عالی است. اما در خودروهای بسیار قدیمی، روغن سنتتیک به دلیل خاصیت پاک‌کنندگی بالا، ممکن است رسوبات قدیمی را شسته و باعث نشتی از کاسه‌نمدها شود.

۳. آیا روغن معدنی به موتور آسیب می‌زند؟

خیر؛ به شرطی که موتور برای آن طراحی شده باشد و در فواصل زمانی کوتاه تعویض شود.

۴. کدام روغن طبیعی است؟

روغن معدنی از دل طبیعت (نفت خام) به دست می‌آید، در حالی که روغن سنتتیک ساخته دست بشر است.

۵. آیا می‌توان روغن سنتتیک و معدنی را با هم ترکیب کرد؟

بله، محصولاتی که با نام “نیمه‌سنتتیک” در بازار هستند ترکیبی از این دو هستند. اما با ترکیب دستی، شما ویژگی‌های ممتاز روغن سنتتیک را تضعیف می‌کنید.